Минимални трошкови одржавања
У поређењу са већим безбедносним решењима за контролу приступа, као што су безбедносне баријере и капије, текући трошкови одржавања блокатора путева, растућих ивичњака и бољавишта је релативно јефтино, чинећи им трошковно ефикасно решење за било које пословање без обзира на величину.
Повећана контрола саобраћаја
Пошто су оба безбедносна решења аутоматски се могу интегрисати са другим системима као што су саобраћајне баријере да додају додатну препреку да би се ограничило проток саобраћаја у просторијама и из простора.
Дискретан
Како су и узвисени ивити и аутоматско растући болларде, уредно се уклапају у земљу, они су дискретнији и суптилније безбедносно решење у поређењу са већим системима као што су препреке и капије за индустријске безбедности, као што су ЦЦТВ.
Естетски угодно
Већина наших безбедносних решења за контролу приступа у потпуности су прилагодљиве величине и боји и дају се у вашим тачним захтевима. Ово је идеално, посебно ако вам је потребно додатно брендирање на ваше производе за заштиту приступа.
Аутоматски
Наши блокатори пута и растуће ивике потпуно су аутоматски који смањују потребу за ручним уносом. Не само да је то дугорочно економичање, већ и осигурава и да су наши безбедносни системи за контролу приступа поузданији.
Аутоматска машина за блокатор пута преноси хидрауличну енергију као моћ да реализује функцију подизања тела прометног тела. Принцип рада аутоматског блокатора пута је:
Принцип рада хидрауличног блокатора пута је возити хидрауличну пумпну станицу путем механизма за вожњу за окретање флиппер којим се покреће нафтно хидраулички цилиндар, чиме се спречава да вози возило уназад. Када станица хидрауличне пумпе добије контролни сигнал, хидраулични цилиндар на уљем ће ротирати преклоп на наведени угао. Када возило прође у напредним смеру, он ће се аутоматски расти и након одласка, преклоп ће се аутоматски смањити.
Заштита војних локација
Блокатор пута је изведен из заштите војних локација. Ова безбедносна опрема је стога прво распоређена на угроженим административним и званичним локацијама.
Налази се на приступним путевима до:Високе зграде за администрацију; Амбасаде; казнени центри; На путевима и приступу граничним сајтовима о опасности од великих обима, биће пронађено на: војне локације; Севесо Цлассифиед Ситес; потенцијално нападљива индустријска места као што су петрохемикалије; Нуклеарне електране.
Блокатор пута за тешки саобраћај
Блокатор пута отпоран је на густ саобраћај и стога се може уградити на путеве са великим саобраћајем, укључујући камионе.
Локација далеко узводно од подручја која ће бити заштићена
Употреба блокатора пута значајно се разликује од повлачених анти-РАМ-ових бољака. Понекад се налази далеко узводно од подручја која ће бити заштићена, као што је на путу неколико стотина метара од страже, одакле се може мобилизовати у случају напада.
Његова употреба на местима где је луксуз и декорум
Луксузни хотелски комплекси су се такође опремили са блокаторима пута да би домаћин међународних конвенција или састанака. Његова дискреција када је затворена дозвољава њену употребу на местима где луксуз и декорум морају остати неопходни.
|
Висина када се подигне |
500-1000 мм |
|
Дубина |
Нула |
|
Боја |
РАЛ1028 Траффиц Иеллов / РАЛ9005 Црна |
|
Осовина отпорност на осовину |
50 тона по осовини |
|
Структура |
Тешка дужност |
Легалност блокаде пута зависи од примарне сврхе блокаде пута. Ако је основна сврха пута опште криминалне контроле, блокада пута обично крши није важећа примарна сврха. Међутим, обезбеђивање сигурности на путу је важећа примарна сврха, па блокаде са тим циљем могу бити законита. Провјере трезвености и контролне пунктове за верификацију дозвола возача и регистрације возила Два су примера блокада на путу мотивисана безбедношћу на путу, тако да те две врсте контролних пунктова имају важећу примарну сврху. Ако се оперише блокада пута да траже информације од локалних аутомобилиста о недавном криминалу или да се спречи неки угрожен злочин, то би такође биле валидне примарне сврхе.
Ако се блокада пута има важећу примарну сврху, притвор мотористи и даље може бити незаконито ако околности не успеју у три дела. Тест разматра озбиљност забринутости јавности која се обраћа на блокада пута, ефикасност блокаде пута у решавању те јавности и озбиљност уплитања у појединачну слободу током заустављања. Јачина мешања у појединачну слободу мери се на два начина:
Објективно; и субјективно. За контролне тачке трезвености, на пример, судови су углавном рекли да је одвраћање вожње у пијаном стању врло озбиљна брига на јавност и да уклањање чак и неколико пијаних возача са пута чини блокада пута ефикасан начин решавања проблема. Штавише, контролне тачке трезвености обично је потребно мање од минуте индивидуализоване пажње по аутомобилу, а ако сви аутомобили примају једнаку пажњу, судови претпостављају да се грађани који поштују закона не би се осећали бојати или се изненадило да је њихов ред да разговарају са официрима на пресликавању пута.
На полицијској блоки, официри се заустављају и процене све или неке моторна возила и управљачке програме на контролном пункту. Полицијски службеници не могу поставити блокаде на путу само да помогну у нормалном процесу спровођења закона, превенцији криминала и безбедности у саобраћају. Мора да постоји јединствена околност која оправдава упад у животе моториста који подразумева блокада пута.
Да би оправдали ове врсте прометних заустављања, морају се испунити следећи критеријуми:
· Држава мора имати снажно интересовање у ту сврху.
· Блоцк блокада мора бити ефикасан начин за постизање те сврхе.
· Блока за путеве не може претерано упасти на приватност невиних појединаца.
Нажалост, Врховни суд није понудио јасне смернице о томе шта представља "посебне потребе" која оправдава полицијску блоку или контролну тачку. Уместо тога, полицијска одељења морају испитати резоновање суда у ситуацијама када је Суд одобрио блокаде пута. Упркос томе, спорови често настају о уставности полицијских контролних пунктова.
Блокатори пута су сигурносни системи који могу да спрече било какву врсту штете. Користи се за осигурање безбедносних контрола уласка и излаза на местима као војна подручја, јавне институције и организације, конзулати, банке, фабрике, радна места и организације. Који приложите велику важност безбедности.
У случају потреба, може се користити са плутама или баријерима за руке, гарантујући максималну сигурност у случају ризика од оштећења. Даје сигнал упозорења када се креће горе-доле и снажно упозорење о сирени у случају нужде. Фиксне и аутоматске повлачеће бољосе, у непостојању енергије или у сврху одржавања, може се подићи помоћу ручне пумпе и спуштена ручним вентилом.
Са аутоматским режимом блокатор путева аутоматски се подиже након што је возило пређело. Блокатори пута су компатибилни са свим системима контроле приступа, као ручна контрола и даљински управљач. Блокатори пута су баријерски системи који се могу произвести у жељеним димензијама у складу са дужином пута, осмишљен из безбедносних разлога и.
Наша фабрика
Ксиамен Јиетиан Тецхнологи Цо, Лтд Основан је у 2006. години, професионални је произвођач који се бави истраживањем, развојем БОЛЛАРД-а, блокатором путева, убица за гуме, систем за препознавање у лиценцним плочама, баријерним капијом, пуњење аутомобила и друге анти-експлозије.
Ксиамен Јиетиан Тецхнологи Цо, Лтд са вишегодишњим истраживањима производа и развоју, непрекидне иновације и продајне мреже у целој земљи, сервиравши више од 100, 000 купца, извозе у Италију, Британију, Немачку земље, Јапан и друге делове света.
Професионални су произвођачи блокатора пута и добављачи у Кини, специјализовани за пружање висококвалитетне прилагођене услуге. Топло вас поздрављамо на велепродајни блокатор пута високог разреда направљен у Кини овде из наше фабрике.
(0/10)
