Преграде за возила

Подземни део стубова баријере за подизање возила обухвата базу и уграђене делове. База се користи за фиксирање стуба како би се осигурала његова стабилност на тлу. Уграђени делови су претходно закопани у земљу током уградње и повезани са базом како би се повећала чврстоћа читавог стуба за подизање. Дубина уградње је генерално одређена висином, тежином и захтевима носивости стуба, обично око 80-120 цм.
Детаљан опис принципа рада

Узмите хидрауличне стубове за баријеру возила као пример. Када се покрене команда за подизање, хидраулична пумпа почиње да ради, пумпа хидраулично уље из резервоара и транспортује га у доњу комору хидрауличног цилиндра кроз хидраулични цевовод. Притисак хидрауличког уља гура клип нагоре, а клип је повезан са стубом, тако да се стуб постепено подиже. Током процеса спуштања, хидраулична пумпа мења смер протока хидрауличног уља, пумпа хидраулично уље у доњој комори хидрауличног цилиндра назад у резервоар, а колона се полако спушта уз помоћ сопствене гравитације и хидрауличког система. .
Принцип рада електричног стуба за подизање је да када мотор прими сигнал који се диже, мотор почиње да се ротира напред, а ротационо кретање мотора се претвара у линеарно узлазно кретање стуба преко преносних уређаја као што су завртњи или зупчаници. . Приликом спуштања, мотор се окреће уназад и покреће колону да се спусти. Током читавог процеса, контролисањем брзине и угла ротације мотора, брзина подизања и положај стуба могу се прецизно контролисати.